Von dem Raumangebot mal abgesehen. Wer auf dem Fahrersitz eines Model S oder X sitzt, der findet sich sofort zurecht. Alles scheint gleich zu sein. Beim X gibt es aber ein paar kleine Nettigkeiten, die der S nicht hat. Beispiel: trete ich an das Fahrzeug heran, so wird mir die Fahrertür geöffnet. Trete ich auf […]
Und ich kann das Fahrzeug tatsächlich fahren. Heute Mittag beim Lackierer abgeholt. Nun muss noch die Werbung….. Es wurde aber auch Zeit. In der Lackiererei fuhr er mit etwas über 320 Kilometer Restkapazität in Weiß ein. Heute, 2,5 Wochen später hatte er noch knappe 90 Kilometer. Ein E-Auto verbraucht halt immer Energie. Wie viel kann […]
Die 152 Kilometer des X will ich hier nun nicht mit „Werten“ untermauern. Meine Bella macchina nera war fleißig. 5238 Kilometer ist sie für mich gefahren. Und es ist warm. Nur 164 Wh/km hat sie gebraucht. Der Akku ist immer noch Top. Verlust liegt bei gut 25 Kilometer nach nun 212.795 gefahrenen Kilometer.
Was nützen all die freundlich gesprochenen Worte, das geschriebene Wort in einem Dokument, wenn es dann ganz anders ist? Ich hatte am 27. Juni das Model X bestellt und berichtet, dass der Kaufpreis gesenkt wurde. Ich stellte dann fest, dass der Rabatt: Gratis Supercharger dafür entfallen war. Dann schaute ich auf der Homepage von Tesla […]
Ich habe doch schon langsam angefangen zu zweifeln. Jeden Tag sollte er losgeschickt werden. Ich würde per mail informiert werden. So immer gleichlautend aus dem Hörer. Ob München oder Hannover. Heute nun im Telefonat (München/Amsterdam), er wäre versendet worden. Ja und dann war er da, der Brief zum Model X. Nun kann er angemeldet werden […]
5829 Kilometer legte ich mit meiner Bella macchina nera (Model S 75) zurück. 1003,8 kWh (172 Wh/Km) wurden benötigt. Diesen Wert mal 0,30 Cent = 301,14 €. Bei einem Verbrauch von 8,5 Liter auf 100 Kilometer wären auch bei einem doch aktuell sehr guten Dieselpreis (um 1 € der Liter) knapp 500 Euro zu berappen […]
Und ich habe viel Geld gespart, denn heute habe ich bestellt. Ende August sollte er da sein. Ab September ich ja eine Kollegin im Team habe. Vorgestellt wird er natürlich erst wenn er da ist. Die Frunkhaube habe ich heute vermessen. Fahrtenbuch kann Tesla nicht einbauen, ganz schwach.
Auf Teslamag wurde berichtet, das auch nach 280.000 Kilometer der Akku eines Tesla immer noch über 90% an Leistung verfügt. Nun, meine Bella macchina nera (S75) hat jetzt 205.000 Kilometer (gerundet) absolviert und der Verlust liegt zwischen 5 und 6%. Mal eher 5, mal eher 6 %. Gestern hätte ich bei voll Aufgeladen 340 Kilometer […]
4512 Kilometer Monatslaufleistung bedeutet weniger und mit 174 Wh/km Verbrauch nun wieder deutlich unter 200. Es war ja warm und trocken. 201.728 Kilometer hat sie nun in den ersten 2 Jahren und 8 Monaten zurückgelegt. Der Batterieverlust beträgt 25 Kilometer. Somit ist noch kein zusätzliches Laden der Batterie an einem Arbeitstag notwendig. Ich lade jetzt […]
Von Winter auf Sommer erfolgte nun. Im Herbst müssen auf jeden Fall neue Winterreifen her. Aber mit 53.500 gefahrenen Kilometern waren sie doch recht gut. Immerhin gibt der ADAC für Winterreifen 40.000 Kilometer Laufleistung an. Da muss ich sagen: „Empfehlung von Tesla war/ist gut“